Avianca inaugura vuelos Bogotá-Santo Domingo

Avianca inaugura vuelos Bogotá-Santo Domingo
Par Hector Hereter
(Prensa Avianca)
En cumplimiento de su plan de expansión, Avianca da marcha a su nuevo servicio de vuelos directos y sin escalas en la ruta Bogotá-Santo Domingo-Bogotá. La Aerolínea colombiana enlaza así a través de cuatro frecuencias de vuelo semanales a Colombia con esta isla caribeña.
El enlace será operado en los nuevos aviones Airbus A319, con capacidad para 120 viajeros. Este equipo de última generación es reconocido por la amplitud y comodidad en la cabina de pasajeros. Además de ser altamente eficientes, los A319 se destacan por el ambiente silencioso y de mínimas vibraciones en su interior.
De acuerdo con el presidente de la Aerolínea, Fabio Villegas Ramírez: “Con este servicio, Avianca busca incentivar de manera efectiva, el mercado turístico entre Sudamérica y el Caribe. Estamos muy satisfechos, al poder facilitar el desplazamiento hacia la capital dominicana, reconocida como destino histórico, de negocios y descanso”, expresó el directivo.
La nueva frecuencia operará los días martes, jueves, sábado y domingo desde Bogotá, con horarios ajustados tanto a las conexiones internacionales como a las conexiones en Colombia, fortaleciendo a Bogotá como uno de los mejores Hub de América.
Los cupos en la ruta, que será abierta a partir del 14 de junio se encuentran disponibles desde ya en los sistemas de reservas. La información está disponible en Avianca.com y también puede ser consultada en el Call Center 01-8000 95 34 34, en las agencias de viajes y en los puntos de venta Avianca.
Tarifa de lanzamiento: US$ 257
Con motivo de la apertura de la ruta, Avianca ofrece una tarifa promocional de 257 dólares, ida y regreso, válido para compras hasta el 6 de junio de 2008. Aplica para viajes entre el 14 de junio y el 31 de agosto de 2008 como ultima fecha de regreso.
Por la compra y utilización de un tiquete con la ruta Bogotá-Santo Domingo-Bogotá, entre el 14 de junio y el 15 de julio de 2008, cada viajero recibirá 3.000 millas adicionales que se sumarán a su cuenta el primero de agosto de este año.


AA y Delta reducen vuelos a RD, PR y otros destinos en el Caribe
(Prensa Libre)
Las dos líneas áreas más importantes y monopólicas de los Estados Unidos - American Airlines y Delta Airlines - anunciaron una drástica reducción de vuelos a la República Dominicana, Puerto Rico y otros destinos del Caribe no especificados, pero la medida incluye a ciudades como Fort Lauderdale en La Florida.
Ambas empresas señalaron por separado que la medida está forzada por los imparables aumentos del petróleo en el mercado internacional y otros costos operacionales.
Un comunicado de AA emitido ayer en la tarde explica que esta es la primera reducción importante que se asume en la empresa tanto en los vuelos como en otros planes que económicamente impactan a la aerolínea.
"Esta decisión tiene el objetivo de tratar de buscar una reducción importante en los costos operativos de la empresa y crear una más sustentable estructura para poder seguir respondiendo a la demanda del mercado mundial", dice el comunicado de AA.
"Además, buscamos con ello, lograr un importante balance en el mercado entre el precio del petróleo y los combustibles que consumimos y una economía más menos riesgosa", indica el comunicado.
http://www3.diariolibre.com/noticias_det.php?id=18779

Piloto de avión siniestrado pidió cambio de pista
(El Mundo)
Una grabación de 15 minutos publicada por iReport Beta revela parte de las conversaciones entre el piloto del vuelo 390 de TACA estrellado en el aeropuerto el pasado 30 de mayo y dos torres de control.
“Solicitando circular 02 porque circular para la 20 no es posible el proceso”, dice supuestamente el piloto al cambiar la dirección de aterrizaje. Según el director de Aviación Civil, René Rodríguez, el cambio pudo haber ocurrido por falta de visibilidad.
Sin embargo, el ex comandante de la Fuerza Aérea Hondureña, Roberto Mendoza Garay, hace una interpretación distinta que apunta a error humano: el piloto “tenía que haber aterrizado de norte a sur por la dirección del viento que estaba de sur a norte a una velocidad de 18 kilómetros por hora”. Según el militar retirado, la torre “hizo lo correcto” al explicar a la tripulación la altura de las nubes, a ocho mil pies y los vientos.
La torre le informa de vientos y nubes. En dos ocasiones, advierte “con precaución”. Y, luego de autorizarlo a aterrizar en la dirección 02, el controlador le asegura: “con precaución, pista húmeda”.
“No tenía visibilidad”
El director de Aviación Civil dijo ayer que el cambio de planes del piloto ocurrió “porque no tenía suficiente visibilidad desde el lado 20”. “Estaba muy nublado. Él pidió permiso para entrar a la 20 y le dijeron cuánto había de viento”, explicó. Pero el funcionario restó méritos a esta grabación.
“Ellos le advirtieron los vientos de 10 nudos y que proceda con precaución, en ningún momento le prohibieron la entrada. El piloto, para poder aterrizar, pide permiso, sólo le dijeron tenga precaución”, aseguró. Rodríguez aseguró que en todo el mundo se aterriza en pistas húmedas. “Pero las pistas deben estar construidas”, aclaró.
La Dirección de Aviación Civil salvadoreña investiga si la pista del aeropuerto de Toncontín tiene desperfectos que le hacen retener agua como posible causa principal del accidente en el que murieron cinco personas y 65 resultaron heridas. La sospecha se origina de un reciente recarpeteo del cual el administrador ha negado información.
http://www.elmundo.com.sv/Mambo/index.php?option=com_content&task=view&id=10913&Itemid=41

Proponen cobrar los tiquetes aéreos según el peso del pasajero
(El Tiempo)
Esta es una de las medidas que podrían tomar a futuro las aerolíneas para reducir sus costos, ante el alto precio del combustible.
"Si uno escucha a los jefes ejecutivos de las aerolíneas, nada es demasiado fantástico", dijo David Castelveter, portavoz de la Air Transport Association (ATA), el grupo que reúne a este sector, con sede en Washington.
"Ya empezaron a pensar en forma exótica. Nada queda fuera de la mira de sus microscopios", aseguró Castelveter, quien prefirió no discutir qué podría estar planeando cada aerolínea en particular, incluido, cobrarles a los pasajeros sobre la base de su peso.
Después de que las aerolíneas informaron pérdidas totales de 1.700 millones de dólares en el primer trimestre y el petróleo se trepó a 133,17 dólares el barril el 21 de mayo, casi el doble que un año antes, las tarifas basadas en el peso de un pasajero podrían ser un paso lógico, dijo Robert Mann, jefe de R.W. Mann & Co., una consultora de aviación con sede en Port Washington, estado de Nueva York.
"Si se mira el negocio de la carga aérea, esa es la forma en que siempre lo hicieron -agregó-. De todos modos, las aerolíneas nos están tratando como carga".
http://www.eltiempo.com/economia/2008-06-04/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-4233146.html

Air France sería un buen socio para Alitalia: Berlusconi
(Reuters)
El primer ministro italiano Silvio Berlusconi dijo el martes que Air France-KLM sería un buen socio para la complicada aerolínea Alitalia, en un cambio de actitud hacia la compañía franco-holandesa.
Berlusconi, que había calificado de "inaceptable" una oferta de Air France-KLM, ahora anunció que había discutido el futuro de la aerolínea italiana con su par francés Nicolás Sarkozy.
"Air France podría ser una buena solución," dijo Berlusconi en una conferencia de prensa en conjunto con Sarkozy.
Sin embargo, Air France-KLM, que en abril retiró su oferta de compra de Alitalia debido a la oposición sindical y presiones políticas, ha dicho que será difícil retomar la negociación.
El flamante gobierno conservador de Berlusconi lanzó la semana pasada el tercer intento en 18 meses para encontrar un comprador para la firma, que pierde 1 millón de euros por día
http://lta.reuters.com/article/businessNews/idLTAN0338689320080603


Las aerolíneas de bajo costo enfrentan su primera crisis
(Once-TV)
Más mexicanos viajando en avión. Bajo esa premisa, en el 2005 iniciaron operaciones en México las denominadas líneas aéreas de bajo costo.
Su modelo de negocio inició en Estados Unidos y consiste en vuelos entre ciudades; sin alimentos ni bebidas de cortesía abordo; con uso de aeropuertos secundarios y otras políticas que permiten ofrecer precios más económicos.
Sin embargo. En nuestro país, se han utilizado otras estrategias para ofrecer precios atractivos.
Jesús Ramírez Stabros, presidente de la Subcomisión de Transporte Aéreo de la Cámara de Diputados, dijo: “los costos de producción en México no son bajos, son altos. Estas aerolíneas sacrifican márgenes de utilidad e incluso sacrifican posibilidades de crecimiento y una serie de cosas, para poder dar bajas tarifas”.
El boom de las nuevas aerolíneas inició con Interjet y Avolar a finales de 2005; le siguieron Volaris; Alma de México y Viva-Aerobus en el 2006.
Estas empresas, que ofrecen boletos hasta por debajo de los $500 pesos, no esperaban el aumento de casi 100% que ha tenido el combustible para los aviones y, ahora, demandan apoyo.
“El precio de la turbosina era de 10.80, mientras que el precio del diesel estaba en 5.99, o sea prácticamente el 100% de diferencia. Esta distorsión de precios nosotros la consideramos como una distribución muy inequitativa, porque competimos todos los medios de transporte entre sí, y esta diferencial nos crea una barrera, un obstáculo a la competitividad, a la sana competencia”, apuntó José Luis Garza, director general de Interjet.
Actualmente, el costo de combustible absorbe casi la tercera parte de los costos de operación de una aeronave, por lo cual, es necesario que estas realicen viajes con al menos el 60% de ocupación, cuota que no alcanzan varias empresas.
Los expertos aseguran que, de no modificarse la política aeronáutica para apoyar a las aerolíneas, varias podrían colapsar.
http://oncetv-ipn.net/noticias/index.php?modulo=despliegue&dt_fecha=2008-06-03&numnota=2

Catalogan a Mexicana como la más eficiente del país
(La Crónonica)
De acuerdo con información difundida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Grupo Mexicana de Aviación consolidó su posición como la aerolínea más grande y eficiente de México, al transportar en el primer trimestre del 2008 un total de 2.75 millones de pasajeros.
Mexicana transportó a un millon173 mil 784 pasajeros en vuelos internacionales, lo que compara favorablemente con Consorcio Aeroméxico, que únicamente transportó a 561,020 pasajeros.
En el mercado norteamericano, Mexicana logró un crecimiento de 21.0% en transportación de pasajeros entre México y Estados Unidos, alcanzando una cifra récord de más de 890 mil pasajeros en el primer trimestre. En el mercado de conexión con Canadá, Mexicana creció casi el 40 por ciento.
En contraste con esta tendencia al alza, las operaciones de la segunda aerolínea de México Aeroméxico han registrado un estancamiento en el mercado internacional de pasajeros. En cuanto al mercado nacional se refiere, las líneas aéreas troncales han visto reducida su participación de mercado, frente a un crecimiento sostenido y marcado de las líneas de bajo costo.
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=365441

TAM operará vuelos regulares entre San Pablo - Bariloche
(Hostnews.com)
Angel Rovira Bosch, a cargo del área de América del Sur de la empresa, informó a ANB que el servicio será prestado con un Airbus 320 con 174 lugares, que unirá la ciudad brasileña con la Argentina los jueves y domingos.
El ejecutivo indicó que el primer vuelo despegará de San Pablo el primer jueves de julio a las 11:15hs., para aterrizar en Bariloche a las 15:45hs.
Asimismo despegará de Bariloche a las 17:00hs. y llegará a las 19:15hs. a San Pablo, cumpliendo los mismos horarios el domingo.
La idea de la empresa es captar todo el mercado regional norpatagónico, no sólo para vuelos a Brasil sino para que los pasajeros argentinos aprovechen las conexiones directas a Estados Unidos, Europa y Asia.
http://www.hostnews.com.ar/2008/edith/080408.htm


Air Europa es la aerolínea mejor valorada entre las agencias de viajes españolas
(Terra)
Air Europa y Travelplan, ambos del grupo Globalia, son la aerolínea y el operador turístico mejor valorados por los profesionales del sector, según revela una encuesta realizada entre agencias de viajes de toda España y que elabora cada año la revista 'AgentTravel'.
De los datos que se desprenden de la encuesta, el grupo Globalia es 'el que mejor se promociona', el que ha editado 'el mejor catálogo de viajes del verano de 2008' y el que resulta 'más eficaz' en sus campañas de publicidad, mientras que la compañía aérea del Grupo, Air Europa, es considerada la aerolínea con mejor relación calidad-precio.
Por su parte, Travelplan es, según las agencias de viaje consultadas, el operador turístico mejor considerado y cuya web aparece como la segunda mejor de todo el sector de touroperadores. No obstante, las agencias de viaje españolas ponen de relieve que la mayoría de los agentes sigue prefiriendo consultar los catálogos de las mayoristas en papel, como se ha hecho tradicionalmente, y sólo un 28 por ciento afirma preferir los medios 'online'
http://actualidad.terra.es/internacional/articulo/air-europa-aerolinea-mejor-valorada-2521468.htm

Ryanair obtiene beneficios menores que el 2007
(Terra)
La compañía de bajo coste irlandesa Ryanair cerró su último ejercicio fiscal --entre el 31 de marzo de 2007 y el 31 de marzo de 2008-- con un beneficio neto atribuido de 390,7 millones de euros, lo que supone una caída de un 10,3 por ciento respecto al precedente, motivada principalmente por los costes extraordinarios del incremento de su participación en Aer Lingus, hasta un 29,2%.
Además, la aerolínea tuvo que hacer frente a los aumentos de las tasas aeroportuarias durante el invierno, principalmente en los aeropuertos de Londres-Stansted y Dublín, lo que motivó una reducción del 10% del total de su flota.
No obstante, la aerolínea registró un aumento de su beneficio neto --donde no se incluyen dichos costes-- hasta 481 millones euros, lo que indica un crecimiento del 20% con respecto al ejercicio anterior.
http://actualidad.terra.es/internacional/articulo/ryanair-obtuvo-beneficio-atribuido-menos-2520708.htm

Baja en petróleo en los principales mercados mundiales
(Agencias)
El petróleo cayó más de tres dólares ayer, luego de que la Reserva Federal (Fed) de Estados Unidos emitió una inusual advertencia sobre el riesgo inflacionario que representa el debilitamiento del dólar.
Los comentarios del presidente de la Fed, Ben Bernanke, sugirieron que el banco central estadounidense no recortará nuevamente las tasas de interés en lo que resta del año.
Además, los mismos se sumaron a la liquidación que se ha estado registrando desde que los futuros se dispararon el mes pasado a un récord de más de 135 dólares el barril, en medio de los crecientes temores a que los elevados precios estén erosionando el panorama de la demanda energética mundial.
El Petróleo Intermedio de Texas (WTI) para entrega en julio perdió 3.45 dólares, para cerrar a 124.74 dólares el barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), tras haber bajado hasta 123.87 dólares.
Mientras tanto, en Londres el Brent perdió 3.44 dólares para cerrar a 124.58 dólares el barril.
Operadores dijeron que los comentarios de Bernanke advirtiendo que el debilitamiento del dólar podría empeorar la inflación presionaban al mercado, al impulsar una recuperación de la divisa estadounidense y reducir la posibilidad de eventuales rebajas de tasas.
Uno de los factores que ha impulsado este año la inversión en las materias primas ha sido la debilidad de la moneda estadounidense, que alienta las compras en esos mercados en busca de una protección contra la inflación.


Preocupación del sector turístico venezolano por nueva ley
(El Universal)
Los empresarios ligados a la actividad turística se mostraron sorprendidos por lo que podría ser el contenido del decreto de Ley Orgánica de Turismo, que será dictado próximamente por el Ejecutivo nacional a través de la Ley Habilitante.
En el sector privado se maneja un papel de trabajo que podría ser el texto final que refrendará el Ejecutivo. José Luis Bruzual, presidente de Fedecámaras Nueva Esparta, comentó que "este instrumento es un ejemplo de centralismo. Ahí se establecen regulaciones de servicios, lo que tratándose de turismo es absurdo, porque en este ámbito debe prevalecer la libre competencia en los servicios para procurar calidad".
Bruzual se refiere al artículo 8, numeral 6, del proyecto, que indica que "el Ministerio del Poder Popular con competencia en turismo, sin perjuicio de las demás funciones que le son propias, tendrá las siguientes atribuciones (...) fijar conjuntamente con el Ministerio del Poder Popular con competencia en la materia de control de precios, las tarifas de los servicios turísticos, cuando las circunstancias sociales y económicas así lo requieran, a fin de evitar distorsiones en la economía".
El representante patronal señala que esto engloba actividades como hoteles, restaurantes, transportes o recreación. Hace un año, la ministra de Turismo, Titina Azuaje, informó que el Gobierno nacional manejaba algunos escenarios para concretar una regulación en las tarifas de los servicios turísticos.
http://economia.eluniversal.com/2008/06/04/eco_art_sector-turismo-alert_889396.shtml


El turismo odontológico, nuevo atractivo para los extranjeros
(La Razón)
De Estados Unidos, Italia y España, entre otros, se acercan favorecidos por el cambio y por el buen nivel de los profesionales.
Argentina logró sintetizar un nuevo atractivo para los extranjeros: el turismo odontológico, modalidad en pleno crecimiento. Es que el cambio los favorece. Y la calidad de los profesionales también. Ahora, los visitantes, además de hacer un city tour por Buenos Aires, aprovechan para pasar por el dentista.
Las más modernas técnicas de implantes y estética dental y a costos favorecidos por el tipo de cambio hacen que turistas de todo el mundo visiten Argentina en busca de tratamiento. Así, el país se ha transformado, en los últimos tres años, en el quinto destino en importancia en turismo médico del mundo, según un ranking de la Sociedad Internacional de Cirugía Plástica (Isaps). Y las intervenciones odontológicas figuran entre las especializaciones más requeridas por los visitantes extranjeros, igual que los trasplantes capilares y las cirugías plásticas.
"Vienen mucho de Italia, España, Estados Unidos, Nueva Zelanda, Australia y hasta de Rumania", relata Silvia Martínez, especialista en rehabilitación oral e implantes. Y rescató el buen nivel de los profesionales: "Les damos calidad y mucha contención para que los pacientes se queden tranquilos, aunque estén lejos de sus casas".
Los precios varían según el tratamiento. Un blanqueamiento promedia los 300 dólares, mientras que el primer paso en la colocación de un implante puede arrancar en 500 dólares. Pero todo depende de la complejidad de cada caso.
http://www.larazon.com.ar/notas/2008/06/03/01686219.html

Buenos Aires será el epicentro del turismo lationamericano
(RevistaTurismo.net)
Del 19 al 22 de junio, el Centro de Exposiciones de la ciudad de Buenos Aires, en Argentina, será la sede de Trans América Latina, Exposición Internacional de Turismo Socio Cultural, llamada a convertirse en uno de los más importantes certámenes de turismo de América Latina.
Se trata de un nuevo y obligado punto internacional de encuentro e intercambio para la difusión, la divulgación, la promoción del turismo, la cultura, gastronomía, folklore, música y el comercio de nuestros países y regiones.
Trans América Latina fomenta el posicionamiento del turismo como una fuerza positiva para la conservación de la naturaleza y de la cultura así como sus amplias posibilidades para captar los aspectos económicos del Patrimonio y aprovecharlos para su conservación generando fondos, educando a la comunidad e influyendo en su política.
http://www.revistaturismo.net/transamerica.htm


Bancaja y el Grupo Mar harán el mayor complejo turístico de Riviera Maya
(CaribePreferente)
Con una inversión de 2.000 millones de euros, la cadena hotelera Grupo Mar Confort y la entidad financiera Bancaja construirán el mayor complejo residencial y turístico de la Rivera Maya. El proyecto, denominado “Gran Coral Rivera Maya” contará con unas 7.000 viviendas, zonas deportivas, comerciales y un campo de Golf.
Bancaja y Grupo Mar poseen la mayoría de las acciones al contar con cerca de un 45 por ciento en el caso del primero y un 35 por ciento en el caso del segundo. La primera fase de este proyecto, denominada ´Mareazul´ y que estará en Playa del Carmen, comprende una inversión de 60 millones de euros y ya tiene vendido el 80 por ciento de los 300 apartamentos de lujo, con precios que oscilan entre los 356.000 y los casi 993.000 euros, según recoge Información.
Hasta el momento, Bancaja y Banco de Valencia, que figuran como socio principal, han desembolsado 350 millones de euros en financiación de préstamos. Sobre el resto de inversionistas, todos ellos españoles, no se han facilitado datos.
http://www.caribepreferente.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8346&Itemid=79

“La alegría, cuanto más se gasta más queda”
Ralph Waldo Emerson (1803-1882) Poeta y pensador estadounidense.

SINTESIS DE PRENSA CORRESPONDIENTE AL MIERCOLES 4 DE JUNIO DE 2008

Titulares:


• Avianca conectará con 4 vuelos a Bogotá con Santo Domingo
• AA y Delta reducen vuelos a RD, PR y otros destinos en el Caribe
• Piloto de avión siniestrado pidió cambio de pista
• Proponen ajustar las tarifas según el peso del pasajero
• Air France sería un buen socio para Alitalia: Berlusconi
• TAM operará vuelos regulares entre San Pablo - Bariloche
• Air Europa es la aerolínea mejor valorada por las agencias
• Preocupación del sector turístico venezolano por nueva ley
• El turismo odontológico, nuevo atractivo argentino